Довольно часто любители порыбачить, подбирая себе вариант лодки, прежде всего останавливают собственное внимание на набирающих широкую популярность маломерных судах, изготовленных из пластических материалов, среди которых, стеклопластик или углепластик, по причине современных технологий изготовления полиэфирных, армированных волокон и смол.
По техническим характеристикам пластиковые маломерные суда разработаны для перемещения по рекам, озерам и прочим водоемам, в том числе и неглубокие заливы водохранилищ и морей, в случае волнения с высотой волны не больше 60 сантиметров и силой ветра не больше 4 баллов согласно 10-балльной шкале.
Преимущества пластиковых лодок.
Основное преимущество пластиковых лодок – их заманчивый внешний вид, большая эстетичность, достигаемая по причине свойства пластика повторять любые формы. Нынешние технологии изготовления пластиковых судов дают возможность придать почти какие угодно формы лодкам, но зачастую в подобных лодках предусматриваются еще и специальные обводы, что приближаются в передней части к тримаранным, с плавным переходом к килеватости в кормовой части. Большое внимание придается созданию приемлемой твердости корпуса лодки, она получается способом применения продольных гофр-реданов, а еще киля судна и поперечных банок.
Следующее важнейшее свойство пластиковых лодок – полная непотопляемость. Этого достигают из-за двухслойного строения корпуса лодки, с герметизированным отсеком. И даже в перевернутом состоянии пластиковая лодка не просто лишь хорошо устойчива и удерживается на плаву вместе с увесистым двигателем на корме, а также способна выдержать и трех-четырех человек.
Конечно же, достаточно хорошими характеристиками пластиковой лодки можно назвать и простоту ее использования, высокий показатель мореходности, возможность спокойно проходить даже через мелководные территории благодаря небольшой осадке. Такого рода лодки чудесно сохраняются на берегу в разную погоду, и не нуждаются в специальных условиях для хранения.
Преимущественно, промышленным способом выпускаются пластиковые лодки с полной длиной от 2500 до 3700 миллиметров, с длительностью кокпита от 2200 до 3300 миллиметров и полной шириной от 1350 до 1750 миллиметров. Масса пустой лодки не должна превышать 250 кг, обозначенная грузоподъемность равняется 700 кг. Данные лодки можно применять с двигателями общей мощностью до 49 лошадиных сил.
На руку пластиковым лодкам играет и такой достаточно весомый для большинства наших рыболовов фактор, как стоимость маломерного судна, так как она несколько ниже, чем у металлических вариантов. Довольно часто подобный фактор является решающим для большинства рыболовов. К тому же стоит также брать во внимание, что по причине современной напряженной конкуренции изготовителей маломерных судов фабрики, что специализируются на производстве пластиковых лодок, все время пытаются и увеличить качество судов, и сократить их цену.
Еще одним достоинством лодок из пластика можно назвать то, что эти маломерные суда не подвергаются таким навязчивым для прочих материалов свойствам, как коррозия и гниение. Подводная часть пластиковых лодок почти не подвергается обрастанию ракушками, тут нет массы водорослей либо колоний водных жителей. Достигается это по причине обработки поверхностей пластиковых лодок специальными красками.
Но также имеются и недостатки…
В первую очередь, к минусам пластиковых лодок нужно занести не очень большую надежность данных маломерных судов, а также довольно слабую прочность материалов, из которых производится лодка. Пластиковое судно станет верно работать на рыболова лишь в том случае, когда оно абсолютно не будет подвергаться различным ударам о инородные твердые предметы, к примеру, о камни, косяки причалов и тому подобное. Даже нескольких таких ударов, причем не очень сильных, иногда будет достаточно, чтобы поверхность армированного пластика в этой точке стала разрушаться. А частое появление на корпусе лодки каких-либо «залысин» уже не дает возможность на полную мощность эксплуатировать пластиковую лодку.
Опасается материал корпуса такого судна и сильных морозов, и палящего солнца, и любого характера ударных воздействий. Маленькую пробоину на корпусе пластиковой лодки можно спокойно получить, к примеру, от оставленного внутри небольшого количества воды, что замерзла зимой.
Довольно непросто изготовлять и ремонтировать разрушенные поверхности на корпусе пластиковых лодок. Сделанные самостоятельно рыболовами латки из частей стеклоткани, наносимые с помощью эпоксидного клея, не меняют положения.
Некоторые рыболовы, покупающие себе пластиковые лодки, рассчитывают на небольшой вес подобного маломерного судна, но совсем скоро убеждаются в противоположном – так как, в данном отношении пластиковые лодки совсем не уступают металлическим.
Все указанные свойства в принципе не позиционируют пластиковую лодку как идеальный вариант для интенсивной рыбалки, и поэтому многие рыболовы отдают предпочтение лодкам, изготовленным из прочих материалов.
